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▲高雄捷運凹子底站。(圖/取自高捷網站)
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▲台北捷運文湖線。(圖/台北捷運)
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▲台北捷運為旅客投保的責任險為400萬元。(圖/台北捷運)
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不過,現行台北捷運及高雄捷運為旅客投保的責任險金額為400萬及500萬元,實際上都高於交通部法定的最低標準,修正的原因主要是要比照台鐵及高鐵。另外,現行捷運相關保險最高賠償金額中,明定台北捷運8億元,高雄捷運5億元,修正為每一營運系統最高賠償金額5億元,但台北捷運因營運路線多,因此賠償金額維持現狀。
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交通部預告將修正捷運旅客保險規定,從原先的新台幣150萬元提高至250萬元,最快4月就能上路。不過,交通部修正的做法「象徵意義大於實際意義」,以台北捷運及高雄捷運為例,為民間貸款率利計算旅客投保的責任險分別為400萬及500萬,死亡給付皆高於法定的最低標準。
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交通部3月2日勞工貸款率利 2016申請資格公告修正「大眾捷運系統旅客運送責任保險費率標準」,擬提高捷運旅客最低投保金額,目前死亡及殘廢都為150萬元,醫療則是每人最高30萬元,將合併修正為傷亡給付每人250萬元,公告14天後,再送交通部法規會審議,通過後送部務會議後公告實施。
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▲台北捷運。(圖/記者車貸銀行有哪些季相儒攝)
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▲台北捷運為旅客投保的責任險為400萬元。(圖/台北捷運)
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不過,現行台北捷運及高雄捷運為旅客投保的責任險金額為400萬及500萬元,實際上都高於交通部法定的最低標準,修正的原因主要是要比照台鐵及高鐵。另外,現行捷運相關保險最高賠償金額中,明定台北捷運8億元,高雄捷運5億元,修正為每一營運系統最高賠償金額5億元,但台北捷運因營運路線多,因此賠償金額維持現狀。
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交通部3月2日勞工貸款率利 2016申請資格公告修正「大眾捷運系統旅客運送責任保險費率標準」,擬提高捷運旅客最低投保金額,目前死亡及殘廢都為150萬元,醫療則是每人最高30萬元,將合併修正為傷亡給付每人250萬元,公告14天後,再送交通部法規會審議,通過後送部務會議後公告實施。
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▲台北捷運。(圖/記者車貸銀行有哪些季相儒攝)
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